10万元免息貸款没了?蔚来疑似下架“電池租用”方案

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日前，蔚来标記性的营销计谋之一“電池租用”方案已处于下架状况。新的ES8和ES6購車用户，現阶段没法选择這项至关于“5年期1660元/月的10万元無息貸款”方案。

日前，蔚来标記性的营销计谋之一“電池租用”運動分析,方案已处于下架状况。新的ES8和ES6購車用户，現阶段没法选择這项至关于“5年期1660元/月的10万元無息貸款”方案。

早在蔚来首款產物ES8上市同期，電池租用方案便随之同步推出，选择该规划後車辆的终端代價直降10万元。以是，其更可以看作是一项為提高產物竞争力、低落售價区間而制订的“免息金融方案”。

早期的電池租用方案為每個月付1280元電池租用费，持续78個月。後期改成月付1660元，持续60個月。但始终無需缴纳貸款中常见的手续费、辦事费和利錢等。

不外，从蔚来APP的上個版本起，勾选電池租用方案後，就已没法提交購車定单。固然体系提醒必要进级，可是软件并没有可用的进级版本。

在上周蔚来APP迎来版本进级後，“電池租用”方案从車辆设置装备摆设选项中移除。EV世纪咨询了蔚来的客服职員，和贩賣参谋，均暗示该方案已取缔。

對此，蔚来总裁秦力洪回應称：“電池租用方案并未取缔鹹酥雞推薦, ，以前的选项位于車辆根基选项中逻辑有些问题，如今已融入到金融方案中。電池租用方案是蔚来与第三方機构互助的项目，分歧地代额度分歧，近来的额度要少一些。”

咱们钻研了一下今朝蔚来主推的与各大銀行互助的金融方案，分為不乱月供、後付尾款和快速申请三种种别。各個方案中仍然有可以供给低息乃至免息的還款规划，可是并無与電池租用彻底一致的“60期免息方案”。

随後，咱们又咨询了一名蔚来客服，對方暗示今朝没有電池租用方案，估计6月會上线，详细什麼地候上线不清晰，但必定會上线。

蔚来若是取缔至关于给用户供给10万元免息貸款的電池租用方案，可以在必定水平上减缓资金压力，低落本身的贩賣、辦理和风控本錢。也许對蔚来来讲，成為海内新造治療靜脈曲張,車权势代表企業以後，蔚来再也不必要继续“贴錢”来换用户了。

实在，比拟電池租用方案，蔚来推出的一些限地优惠金融方案也是比力不错的，如“首付60%，24期0费率；首付50%，尾款50%，12期0费率；和首付40%，36期，年化费率低至2.49%”的几种。比拟電池租用规划，這些金融方案显得加倍機動随性，用户定制感更强。