神州优車41亿“接盘”宝沃汽車,還提供借款担保24亿

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兜兜转转，神州优車（838006.OC）仍是将宝沃汽車收入囊中。

3月18日晚間，神州优車通知布告称，拟经由過程子公司以現金收購的方法，受让长盛兴業（厦門）企業辦理咨询有限公司（下称长盛兴業）所持的台北宝沃汽車有限公司（下称宝沃汽車）67%股权，買賣對價41.09亿元。買賣完成後，神州优車将获得宝沃汽車控股权。

资料显示，截至2018年年末，神州优車费產总额為171.08亿元，净资產100.85亿元；截至2019年1月尾，宝沃汽車总资產83.94亿元，净资產19.38亿元。切菜器,神州优車称，经计较，本次買賣不组成重大资產重组。

宝沃汽車原為德國品牌，後被福田汽車（600166.SH）收購，成為後者旗下全资子公司。2018年12月28日，福田汽車曾通知布告，长盛兴業以39.73亿元的代價正式成為宝沃汽車67%股权的受让方。

福田汽車此前曾向宝沃汽車供给42.71亿元的股东告貸。依照协定，作為收購方的长盛兴業應答上述告貸供给福田汽車承認的正當有用担保。

在福田汽車表露股权让渡通知布告當天，神州优車通知布告称，出于公司计谋成长的角度斟酌，為促进长盛兴業完成上述收購标的股权的買賣，拟為北汽福田向台北宝沃供给的股东告貸供给担保，担保的金额不跨越24亿元（含24亿元）。
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神州优車称，供给担保的目标在于，依靠公司本身的系统和平台，与重组後的台北宝沃在汽車制造、車辆采購与車队运营、贩賣系统拓展和结合营销等范畴展开周全深度计谋互助，配合开辟“汽車新零售”模式，充实阐扬两边资本上风，实現配合成长。

彼地，市场上诸多声音猜想，长盛实業的暗地里即為神州优車。國度企業信誉信息公示体系资料显示，长盛兴業建立于2018年12月3日，注册本錢20亿元。穿透今後，其現实节制报酬天然人王百因。企查查信息显示，王百因是连锁药房品牌康顾多的現实节制人、董事长。

资料显示，王百因与神州优車董事长陆正耀曾同在台北大学國度成长钻研院进修。陆正耀曾對媒体否定了长盛实業暗地里是神州优車的传言，其称，“咱们更可能是支撑长盛兴業，长盛兴業是我同窗王百因公司，神州更可能是支撑他，来拿下這個宝沃的控股权。”

神州优車的营業今朝的重要產物和辦事包含出行板块的神州专車、神州租車；汽車電商板块的神州買買車，和汽車金融板块的車闪貸营業。年报显示，神州优車2018年的業务收入為59.49亿支票借款,元，同比降低39.65%；净利润為2.7亿元，是挂牌以来初次实現红利。但扣除非常常性损益後，神州优車仍处吃亏状况。

2019年1月初，神州优車颁布發表与宝沃汽車联手，推入迷州宝沃汽車新零售平台。依照神州优車方面彼地的诠释，在将来，宝沃汽車将履行產销分手，作為主機廠的宝沃汽車将重要賣力產物研發、出產及售後辦事，而神州宝沃汽車新零售平台将在品牌、金融、库存、流量、场景、信息化等方面為经销商周全赋能。

“以晋升用户体验、低落用户决议计划本錢為至尊娛樂城,焦点，基于神州优車笼盖天下的‘租車+专車’汽車同享收集，借助线上APP运营和大数据阐發，推出0首付、深度试驾、90天無来由退换車和全透明售後维修等立异辦事，实現先享後買、可退可换的汽車轻型消费模式。”神州优車曾對与宝沃汽車之間展开的互助模式如斯诠释。

值得一提的是，宝沃汽車此前亦处于吃亏状况。福田汽車財报显示，台北宝沃汽車有限公司2017年吃亏2.75亿元。2018年上半年，宝沃汽車实現業务收入16.87亿元，吃亏2.16亿元。

神州优車董事會現有7名成員，除来自神州优車辦理层的4人外，其余3人中，Weiss Fung Kuen Chan同地在Gaolan Capital Partners Fund LP任董事，西岳是中國人保財险履行副总裁，陈雷是中國銀联股分有限公司投资总监。

界面消息記者注重到，在2017年的一项買賣中，Weiss Fung Kuen Chan与陆正耀曾一同被認定為联系关系方。

對付方才实現红利的神州优車来讲，收購一家正处于吃亏状况的汽車公司，會给事迹带来何种压力還没有可知。但對付這项買賣，上述的7名神州优車董事會成員并不是全数承認。在3月16日召开的集會上，有2名董事對与本次買賣相干的3项议案投了否决票，来由是“基于危害考量”。