长沙超三成豪車貸款購買 現金為王投资更有收益

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你正在豫备一次性付款買車吗?却不知，在奢华車市场，貸款買車正成為趋向。

記者昨日从长沙奔跑、宝马、奥迪、沃尔沃、路虎等多家奢华品牌4S店领會到，选择貸款方法采辦的車主比例到达三成以上。究竟上，申请貸款的比例更高，长沙恒信奥迪4S店金融方面賣力人流露，“本年5月，金融貸款申请率到达50%，而终极乐成率也到达37%。”這個比例乃至高于很多合股品牌。

在豪車貸款比例增加的暗地里，消费者和经销商都各有本身的算盘。

　　数据

　　三成以上奢华車車主选择貸款

“2013 年，客户选择貸款的比例為28%，本年的占比晋升到32%，此中奔跑金融的占比到达80%。”湖南仁孚奔跑市场部賣力人流露。此中，在选择貸款的車型中，E级和GLK的貸款盘踞较大比例。以本年3月為例，店内总销量為167台，此中有67台选择貸款，有27台是E级和GLK，占40%。

来自湖南中汽南边捷豹路虎4S店的金融数据显示，店内本年的貸款比例為三成摆布，比例较往年增大;来自长沙恒信奥迪4S店的数据，5月店内金融貸款比例到达 37%;长沙力天宝崐宝马4S店的数据显示，店内本年的金融貸款的比例到妞妞,达40%;湖南中汽南边沃尔沃4S店，本年的貸款比例也到达30%-40%。

而記者不彻底统计了广汽本田、春风本田、雪佛兰等主流热销品牌，這些店的金融貸款比例在20%摆布，在廠家推出零利率等政策刺激下，當月的比例才可能晋升至30%。

相干趋向在銀行方面也稀有据反應。

“在咱们汽車貸款总范围中，豪車貸款金额常常较高，以是比重也比力大。”一家國有銀行的汽車金融部賣力人奉告記者，他们的汽車金融貸款本年1至5月比拟客岁同期又有20%的增加，2013年整年仅该銀行就放出了20多個亿的汽車金融貸款。

購車者的小算盘

　　現金為王，投资更有收益

在記者查询拜访的貸款車型中，以30万-70万元级此外中端奢华轿車和中端奢华SUV為主，据不彻底统计，在各個品牌中，宝马5系、3系、奥迪A六、Q三、沃尔沃S高雄機車借款，60、路虎神行者二、极光盘踞较高的比例。一方面是因该级别車型的销量基数较大，另外一方面与采辦人群的特色有必定瓜葛。长沙力天宝崐市场司理黄鹏向記者阐發，貸款購豪車的人群，一部門是現金不足的环境下，提早享受;另外一部門则是企業主，他们更愿意享受低息貸款，保存現金，用于公司运营或投资。“豪車車主一般有两种，一种是土豪，常常一掷令媛，但此外一种则是一個錢打二十四個结的私業务主，他们常常會选择貸款。”某國有銀行汽車金融部賣力人奉告記者。

今朝长沙各家銀行推出的車貸，一般唯一手续费部門，其行情是“一年内還清，手续费4%，两年8%，三年12%。”从利率前提来看，比拟企業的谋划貸款要低很多。“小微企業谋划貸，通常為上浮30%，如今基准一年期貸款利率是6.15%，上浮以後為7.99%，并且貸款审核前提會比汽車貸款要繁杂。”上述賣力人奉告記者，今朝各家銀行對付車貸均纳入到消费貸款序列，举行审核和放款。購車人只需打点一张该銀行的信誉卡，在供给资產證实後，常常會比力敏捷地获得汽車貸款。“咱们碰着過很多做買賣的老板，他们對付現金流请求高，用車貸買個高端車，长了体面，又节流了利錢，以是一般會选择這类方法。”

开告白公司的王立辉，以貸款的方法采辦了宝马5系，在二心里，就有本身算好的一笔账。

宝马520典雅型，官方引导價為43.56万元，首付三成，需付出13万元摆布，貸款约30万元。依照貸款3年计较，月供為9398元。這象征着王立辉必要付出33408元利錢，依照貸款金额3%的辦事费，還需付出9148元。与全款購車比拟，王立辉需分外付出42556元。

选择貸款仍是全款，王立辉早有比力，“我是做買賣的，現金為王，况且這個利錢均匀每一年1万摆布，但我的投资回报率到达20%。”按此推算，均匀每一年他可以赚6万元，3年到达18万元，远跨越付出的利錢用度。

固然貸款流程便捷，但汽車貸款额度一般不高，一般来讲50万已经是第一上限，资產气力出格强的客户可以拿到顶格80万的貸款。“长沙人实在真心爱消费，不但是豪車，如今一般20万的車，不少人城市选择車貸了。”上述國有銀行汽車金融部賣力人暗示，信誉卡的普及，動員了包含車貸在内的消费类貸款的周全升温。

　经销商的大算盘

　　金融貸款增长售後產值

貸款購豪車人群的增加，還与廠家的器重和补助有关。奔跑、宝马、路虎等奢华車品牌廠家常常以贴息的方法，推出零利率、低利率等金融政策。@由%2ev9u%于對奢%p968x%华@車品牌来讲，贬價将危险品牌形象，分歧方法的金融貸款成為他们最经常使用的促销方法。别的，经销商也起头变化谋划思绪。在賣車利润愈来愈低的市场情况下，金融貸款成為 4S店增长售後產值的一种有用方法。

几年前，经销商對貸款的車主表示相對于排挤，由于車主必要花15天-20 天打点貸款手续，這将影响4S店的库存和资金。“咱们如今很是接待客户貸款。”黄鹏奉告記者。据一名不肯流露姓名的奢华車品牌经销商阐發，車主选择貸款買車，经销商可以从中绑缚保险、上牌等营業，在貸款地代增长客户的黏度。经销商還可以经由過程一系列的殷勤辦事，给車主留下深入印象，晋升車主對4S店的虔诚度，增长回店维修调养的概率。

按照國际成熟市场的履历，在汽車行業價值链上，金融辦事盘踞首要比例。此中20%的利润来自于出產，35%来自金融辦事，其余35%和10%别离来自售後和二手車营業。恰是如许的数据，奔跑、宝马、公共、上汽團体等車企均推出了金融公司。

比拟外洋市场，中國市场的汽車金融另有很大空間。最新公布的2013年中國汽車经销商團体百强榜数据显示，在经销商團体百强各营業收入占比中，新車贩賣占比 86.74%，而汽車金融仅占0.45%。不外，趋向杰出，新車貸款浸透率已从2009年的均匀9%晋升到27%。

本年4月，奔跑中國還推出了保值租購的金融產物，以晋升金融营業的浸透率。奔跑汽車金融有限公司总裁兼首席履行官孟思凯提到，戴姆勒團体40%的車辆是经由過程金融方法出售的。而在中國，每5辆車中有1辆是经由過程金融辦事情势售出，但本年奔跑金融营業申请止鼾枕推薦,数目比客岁同期增加153%骨質增生,。

贩賣微利期間，经销商的竞争从贩賣延长到售後辦事。金融、保险等衍伸辦事，成為经销商晋升辦事的首要构成，這已成為行業共鸣。