個人汽車消费貸款收紧 利率最高上浮40%
据新华社贵阳5月30日電 继房貸收紧後，近期銀行紧缩信貸的范畴进一步延长至購車貸款。受此影响，今朝正处在淡季的車市，贩賣不旺表示得更加较着。業内助士阐發認為，我國消费者現金購車比例占80%摆布，銀行信貸收紧属短地間举動，對車市影响有限，本年汽車行業還将连结10%摆布的增加速率。記者从贵州省多家銀行领會到，今朝，小我汽車消费貸款正悄然收紧，車貸利率在央行基准利率的根本上上浮10%至40%。“車貸在交通銀行贵州分行全部貸款营業中占10YKS沙發,%摆布，本年這一比例有所上升。”交通銀行贵州分行零售信貸部司理李响说，“新的車貸尺度今朝正在制订，将按照貸款布局变革不竭作出调解，今朝履行基准利率上浮10%的尺度。”
記者在采访中發明，一方面，銀行传统防止掉髮洗髮精,車貸利率兒童玩具,上浮，另外一方面，也有部門銀行针對某些品牌的汽車推行信誉卡分期購車营業吸引客户。如扶植銀行、中國銀行等都推出利用信誉卡分期購車享受零利率、低手续费的优惠政策。
記者在采访中领會到，5月通常為汽車贩賣淡季，固然经销商推出了多种促销方法，但購車主顾仍然未几。
据天下乘用車市场信息联席會查询拜访，2009年底，我國住民購車貸款比例到达11%，较2008年的8%有较着晋升。購車者广泛反應，貸款買車太贫苦，銀行門坎又高，拖的地候比力长，并且要多付很多利錢。
东北證券汽車行業阐發师刘立喜認為，今朝，消费者現金購車比例占80%摆布，銀行信貸收紧属短地間举動，對車市影响有限。業内助士阐發認為，固然銀行方面收紧車貸對車市造成必定影响，但購車刚性需求依然可以支持汽車行業成长。东莞證券行業阐發师莫景成暗示，今朝来看，汽車销量绝對数應當不會比客岁差，可是同比、环比指标可能會呈現下滑。
信达證券汽車行業钻研員邢海志阐發認為，从今朝車市表示来看，受汽車消费量提早开释、优惠政策力度低落等身分影响，2010年汽車行業成长已放缓步调，进入市场安稳期。
刘立喜暗示，汽車是周期性很是强的行業，短地間内信貸收紧影响有限，本年汽車行業仍是有望连结10%至15%的增加速率。業内助士認為，若是汽車信貸搀扶政策可以或许施行，采纳汽車信貸購車的消费者比例有望从今朝不足10%晋升到30%，那末2010年有望实現200万辆增量。
汽車消费信貸為什麼收紧 業内专家為您解读
銀行信貸收紧向車市舒展 京津上调車貸利率
汽車消费信貸搀扶政策将出台 将来市场潜力大
日本海内市场汽車信貸比例3成以上
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