15-20万之間,推薦一台适合家用的電動車?

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你這個問题实在還很有點难度。固然本年電動車市場很是火爆，新車型目炫纷乱，可是大多都集中在两头。廉價的像欧拉的那些猫、比亚迪的海豚，固然另有五菱mini、奇瑞小蚂蚁等一大堆小車。

20万以上，更不消說，特斯拉、比亚迪汉和小鹏杀得風起云涌，更有大量的其它新車前赴後续。可是，反而就是15万-20万之間，這個基数庞大的傳统家用車市場，依然被燃油車们紧紧独霸着，電動車根基没啥声浪，新車也很少。看来大大都人選擇電動車，仍是没把它作為正經的“買菜車”。

固然你的問题，我们必需要解决。我起首想到的第一台車是小鹏本年刚更新的G3，也就是2021款的G3i系列，固然作為小鹏的首款車，G3也算是電動車界的“老同道”了，但新款形状變革至關大，出格是换上P7气概的車前部，一會兒時尚了很多。

G3起首是适用性不错，SUV的車内空間和多功效性是上風。并且颠末几年完美，產物的靠得住性和成熟度都没問题，這點對付電動車而言，仍是挺首要的，我一向感觉買電動車，特别是新权势電動車，你最要避開的坑，就是當“小白鼠”；

此外，它的代價也不错，入門蚊蟲叮咬止癢藥,版不到15万，也有460@千%1妹妹5s%米@的续航和8.6秒的加快。固然作為小鹏最櫻花茶包,初期的產物，它的根基根柢和技能根本仍是弱了點，以是這款車的亮點未几，機能也不凸起，你就是買它18.58万的最顶配，加快也就這麼快了，并且500@千%1妹妹5s%米@出头的最大续航，作為顶配版本，确切有點拿不脱手。

想到的第二台車是广汽埃安的Aion S，比拟同價位的小鹏G3，它较着要强出很多，好比一样不到15万的代價，Aion S比G3更快，7.6秒加快，跑得也更远，续航有500@千%1妹妹5s%米@；并且若是你加一點預算，17万出头選擇它的顶配版本，6.8秒加快，600@千%1妹妹5s%米@级此外续航，已可以和25万價位的電動車聊一聊機能了。

别的，Aion S的保有量也至關大，陌头很常见，以是你一样不消有當“小白鼠”之虑。固然選擇這台車最大的問题，也在這保有量上，由于陌头你常见到的Aion S根基上都是網约車，你買一台網约車同款来家用，感受上老是有點不太爽。

鉴于此，另外一個網约車常见品牌，吉祥几何系列，我也不做举薦了。固然網约車热點品牌另有一個荣威電動車，不外它如今改头换脸更新為飞凡汽車，此價位另有酷遊體育app，一款電動轿車ER6，這款車去年末才上市，今朝作為網约車的還很少，别的，它的形状固然比拟同門的Mavel R平淡了不少，但代價仍是比力務实的，16万出头的預算，可以到达620@千%1妹妹5s%米@的续航，此外這款車中心的大竖屏，仍是挺有科技感的。以是它可以作為备選。

咱们這几年被新权势们洗脑的成果，就是一買電動車起首想到它们，可是实在傳统品牌们這几年也很尽力，新品也很多。你的這個預算讓我一下想到了雪佛兰的一款電動車：畅巡，這款車起首我感觉很標致，而且是很耐看的那种，并且它是雷同观光車气概，小溜背車尾部，有两個益处，一是分身了雅观、适用性和驾驶質感，并且底盘高，經由過程性也不错；二是绝對不會被误解成網约車。

這款車也不贵，根基落在15万到17万的區間，另有各类联名版可選，实在很适百口用。這款車，我已和厂家约到了試驾車，规划鄙人個月做一次深度测試，大師可以存眷下。

综合一下，15-20万之間預算，買家用電動車，上述車型均可以斟酌，若是讓我在此中举薦，我選雪佛兰畅巡和Aion S两款吧。前者适百口庭利用的各类場景，品牌和形象也不错；後者性價比和综合機能最强，你只要不介怀跟網约車同款，它就没啥問题了。